해양 연료 밸브 평가 소자 최고 가압력 1100Bar HDP1100-D2
간결한 제품
사용 : 주로 그것의 분무 상태를 측정하는데 사용된 펌프 장치가 고전력 디젤 엔진을 위한 필수적 테스트 도구입니다.
다음을 위해
1. 메인프레임의 많은 모델들을 커버하면서, 그것은 대국이라는 유리한 입장에 있습니다
2. 넓은 적용범위 : 커버슬로 속도 디젤 엔진 Engine.B&W MC/MB/MK35-98
3. 더욱 정확하라고 디지털 동기획득 시스템을 사용하세요
기술적인 매개 변수
|
출력 압력 |
10MPa 공기 입력에 있는 Max.110MPa |
|
공기소비량 |
12 리터 /는 0.7MPa 공기 입력에 순환합니다 |
|
맥스. 연료유의 흐름 |
0.4Mpa의 공기 입력에 있는 40ML/cycle |
|
펌프의 배기속도 |
30 0.4MPa 공기 입력 (어떤 출력 압력)에 있는 민 사이클 / |
| 힘 | AC110V 또는 220V 50HZ/60HZ |
|
탱크 용량 |
8L |
|
차원 |
700x450x1120mm |
|
중량 |
77 킬로그램 |
임의적 구조 목록
| 이름 | 양 |
| 연료 밸브 클램핑을 위한 예비품 | 1개 세트 |
| 수리용 장비 | 1개 세트 |
| 유지 수리용 장비 | 1개 세트 |
공통 결점과 문제해결
1) 압력은 조성될 수 없습니다 :
1. 스크루를 고치는 분사기의 핵심이 단단한지 (압축 너트) 체크하세요.
2. 테스트 오일이 본서에 명시된 작동유를 만나는지 체크하세요 (특정한 오일을 대체하세요).
3. 필터가 지정된 시간에 따라 청소되는지 체크하세요 (오일 필터를 대체하고 청소하세요).
4. 연료 탱크의 오일 수준이 너무 낮은지 (테스트 오일을 추가하세요) 체크하세요.
2) 테스트 벤치는 일하지 않습니다 :
1. 테스트 벤치에 연결된 공기이송관이 언블럭킹되는지 체크하세요 (조인트와 기송관을 대체하세요).
2. 공기 감압 조정 밸브 (3)와 투입 공기 미터 (6)가 기압을 가지고 있는지 체크하세요 (공기 감압 조정 밸브를 대체하세요).
3) 압력 누설 :
1. 테스트 벤치 안에 있는 조인트에서 어떠한 누출도 있는 (조인트를 강화하세요) 지 확인하세요.
2. 기름이 밸브 누출을 반환하는지 체크하세요 (오일 리턴 밸브봉을 부수고 기름 반송밸브를 대체하세요).
3. 오일 리턴을 위해 고압 기름 펌프의 입출력 조인트를 확인하세요 (2 주입구와 배출구 연결부를 청소하거나 대체하기 위해 2개 조인트를 해체하세요).
4) 압력계는 압력이 제로일 때 0에 맞추기 위해 반환하지 않습니다 :
완전히 테스트 벤치에 대한 압력이 공개된 후, 제로로 돌아가기 위해 디지털 표시의 뒤에 0 adj 노브를 조정하세요. 반시계 방향에서 시계 바늘 방향과 감소에서 증가하세요. (무응답이 있다면, 압력계와 압력 센서를 대체하 세요).
5) 디지털 표시 미터는 전시하지 않습니다 :
1. 디지털 표시 미터 (단자 1의 전원 입력단자를 확인하고 2는 110VAC입니다 ; 터미널 1, 3은 220VAC입니다. 어느 상황에 따르면 탑승해 있는 입력의 그룹이 미안하지만, 탑승해 있는 전기 기술자와 협의한다는 것을 결정하세요).
2. 정보 입력 단말이 전기를 가지는지 체크하시오 그러면 전기가 있다면 그것은 전시하지 않을 것입니다 (디지털 표시 미터를 대체합니다.)
6) 디지털 표시 위의 왜곡된 배우들 :
압력 센서를 대체하고 그것이 여전히 미안하지만, 왜곡되면 디지털 표시를 대체하세요
50HZ 수력 진공 펌프 - 3
